一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的船用防爆絞車(chē)

 當(dāng)一艘船停靠在碼頭時(shí)，它會(huì)因水面的波動(dòng)而搖晃。此外，甲板與碼頭地面的垂直距離一般較大，因此需要使用相應(yīng)的電纜絞車(chē)將電纜體從碼頭運(yùn)輸?shù)酱暗募装迳希员銥橥？吭诖a頭的船舶提供額外的動(dòng)力。目前，現(xiàn)有船舶使用的電纜絞車(chē)大多體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，給船舶供電作業(yè)帶來(lái)諸多不便。為此，我們進(jìn)行了改進(jìn)，提出了一種船用防爆絞車(chē)。

技術(shù)要點(diǎn)：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)人員提供了如下技術(shù)方案：一種船用防爆絞車(chē)，該防爆絞車(chē)包括平板和配重，所述配重固定在平板頂部的一端，所述配重頂端的中部固定設(shè)置有U形框架，所述U形框架內(nèi)設(shè)置有卷繞輥， 卷繞輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在U形框架內(nèi)腔兩側(cè)的中間。卷繞輥表面纏繞有電纜體，配重塊頂部的一端固定安裝有墊塊，墊塊的頂端固定安裝有一電機(jī)，卷繞輥的一端穿過(guò)U形框架并與一電機(jī)的輸出軸端固定連接， 配重塊的一端固定安裝有防爆控制柜，平板頂部的另一端中間安裝有伸縮桿，一液壓缸的活塞桿頂端通過(guò)二關(guān)節(jié)鉸鏈與伸縮桿一側(cè)的頂端鉸接；一液壓缸套筒的底端通過(guò)第三關(guān)節(jié)鉸鏈與平板的頂端鉸接；伸縮桿的頂端固定有滑輪組；索體的端部穿過(guò)滑輪組的中部延伸至滑輪組的另一側(cè)；平板底部設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。伸縮桿包括內(nèi)部中空的套柱、二液壓缸和插柱，套柱的底端通過(guò)一鉸接鉸鏈與平板的頂端鉸接；套管柱一側(cè)頂部通過(guò)二鉸接鉸鏈與一液壓缸和活塞桿頂端鉸接；移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件和從動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括二電機(jī)和兩個(gè)橡膠輪胎；二電機(jī)位于配重塊的底部，與平板的頂端固定連接；兩個(gè)橡膠輪胎分別固定在二電機(jī)的兩個(gè)輸出軸的端部。該防爆絞車(chē)從動(dòng)組件包括固定軸和兩個(gè)橡膠輪胎，固定軸的中部與平板的底端固定連接；兩個(gè)橡膠輪胎分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在固定軸的兩端。電動(dòng)伸縮桿位于橡膠輪胎的正上方，電動(dòng)伸縮桿套的頂端與平板的底端固定連接，半圓形夾塊頂端的中部與電動(dòng)伸縮桿活塞桿的底端固定連接，兩根伸縮桿的底端分別與半圓形夾塊頂端的兩側(cè)固定連接。防爆控制柜內(nèi)設(shè)有繞組開(kāi)關(guān)、移動(dòng)開(kāi)關(guān)和電氣開(kāi)關(guān)；一電機(jī)通過(guò)繞組開(kāi)關(guān)與外部電源電連接；二電機(jī)通過(guò)移動(dòng)開(kāi)關(guān)與外部電源電連接；四根電動(dòng)伸縮桿通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)與外部電源電連接。

上述防爆絞車(chē)的有益效果是：船舶防爆絞車(chē)設(shè)有滑輪組，滑輪組帶動(dòng)電纜本體的端部移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)套筒柱、二液壓缸和插柱的配合調(diào)節(jié)滑輪組的高度，并通過(guò)一液壓缸調(diào)節(jié)插柱的傾斜角度，從而可以根據(jù)船舶的停靠位置方便地實(shí)現(xiàn)船舶夾板與地面供電設(shè)施的連接。該防爆絞車(chē)體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、布置靈活，能給船舶供電作業(yè)帶來(lái)較大的便利。此外，防爆絞車(chē)還具有防爆功能，可以很好地保證作業(yè)時(shí)的安全。

• 上一篇：防爆絞車(chē)的結(jié)構(gòu)是怎么樣的？如何降低防爆絞車(chē)的噪音？
• 下一篇：一種安全可靠、能提高生產(chǎn)效率的礦用防爆絞車(chē)